2020年12月20日，在加固維修舊橋方面，我國已經積累了相當豐富的經驗，其方法主要有加大截面加固、預應力加固以及噴射混凝土加固等方法，碳纖維加固技術是一種全新的橋梁加固維修技術，比之于傳統的加固方法具有著非常大的優勢。本文我們主要談談橋梁碳纖維加固技術，建筑加固重要性，各位有興趣的朋友們一起來學習了解一下吧。【了解詳情】
2020年12月19日，碳纖維布又稱碳素纖維布,碳纖布,碳布,碳纖維織物,碳纖維帶,碳纖維片材(預浸布)等碳纖維布本身特點:【了解詳情】
2020年12月18日，碳纖維材料最早應用于航空、航天等高科技領域，后來逐步發展到船舶、汽車等方面。最近幾年，開始應用在建筑領域。但這種加固工藝對碳纖維強度的利用率極低，當碳纖維板材與構件內部鋼筋共同工作時，不考慮鋼筋原油的初始應變，鋼筋屈服時碳纖維板材所能發【了解詳情】
2020年12月17日，自上世紀七十年代末，歐洲進行纖維增強復合材料（FRP）在土木工程應用研究以來，具有極好的比強度和比剛度、耐腐蝕性的纖維增強復合材料已廣泛用于混凝土結構的粘貼碳纖維加固工程，形成了纖維增強復合材料補強加固已有混凝土橋梁的新技術，其中碳纖維增【了解詳情】
2020年12月16日，2.1 加固方案的選擇 項目經理部組織設計等多家相關單位對多種加固方案進行分析比較，鑒于碳纖維布加固具有強度高（強度約為普【了解詳情】
2020年12月15日，在經濟快速發展的時代，新工藝新設備的不斷出現，一些建筑由于使用功能的改變，廠房升級改造，橋梁超負荷運行，增加荷載，導致原結構不滿足安全實用要求，或原結構受到了一定程度的損壞，難以滿足當前使用的需求，亟需進行維修、加固，經過加固處理后可以滿足安全使用要求。【了解詳情】
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